Важный нюанс: компания работает только с машинами на вторичном рынке. Она выкупает автомобили, а затем делает их доступными для совместного владения. В список входят как классические модели пятидесятых годов, так и современные спортивные машины и суперкары. Популярность сервиса среди молодых автолюбителей Японии стремительно растет: в очереди на участие уже насчитывается около 3500 человек.

Этот опыт важен еще и потому, что интерес молодежи к традиционному автовладению неуклонно снижается. По данным опроса, 33 процента двадцатилетних японцев вообще не рассматривают покупку личной машины. Исследование Toyota называет главными причинами сложившейся ситуации затраты на приобретение и последующее обслуживание. Долевое владение обходит эти ограничения.

Ранее стало известно, что в рамках экспериментальной программы в штате Нью-Йорк «суперкары» обяжут устанавливать в свои машины специальные электронные устройства, которые не позволят разгоняться сверх разрешенного скоростного лимита.