Сопоставимую сумму — от трех до восьми тысяч рублей — эксперт назвал и для Санкт-Петербурга. Помимо размера резины, при расчете учитывают регион, наличие дисков и длительность услуги. Как правило, комплект принимают на шесть-семь месяцев.

С наступлением холодов снятые летние шины необходимо убрать до весны. За хранением можно обратиться к складским компаниям, в сервисные центры либо шиномонтажные мастерские. По совету Марфутина, удобнее сдавать комплект там же, где его меняют.

В больших городах спрос на такую услугу особенно высок. Собственный гараж есть не у каждого, а разместить дома четыре шины так, чтобы они не занимали много пространства, трудно. На балконе или в кладовой без специальной подготовки поддерживать подходящие условия тоже непросто.

Марфутин посоветовал убрать резину в закрытое помещение, куда не попадает свет. Важно исключить воздействие прямого солнца и тепла, а также контакт с маслами и растворителями. Положение при хранении зависит от комплектации. Отдельные шины ставят вертикально, время от времени меняя точку опоры поворотом, а собранные колеса укладывают горизонтальной стопкой либо размещают на специальных креплениях.

В жилом многоквартирном доме нельзя занимать шинами коридоры, площадки у лестниц и пути для эвакуации. Общая кладовая также не всегда подходит для этой цели. Нужно учитывать, для чего она предназначена, и соблюдать требования пожарной безопасности.

К новому сезону эксперт рекомендовал проверить, нет ли у резины порезов, трещин или вздутий, и оценить глубину протектора. Заодно следует осмотреть ступичные подшипники, сайлентблоки, а также втулки стабилизатора. Изнашиваясь, эти детали влияют на управляемость машины и способствуют тому, что протектор истирается неравномерно.

Источник: Газета.Ru