По его словам, длительное ультрафиолетовое излучение ускоряет износ различных материалов в салоне. В таких условиях детали могут выцвести, пересохнуть и утратить первоначальный вид. Пластик теряет эластичность и трескается, а кожа без ухода становится жесткой и уязвимой. Особенно восприимчивы к жаре передняя панель, рулевое колесо и сиденья.

Сильные повреждения могут получить электронные компоненты, включая мультимедийные системы, датчики и аккумулятор. Кроме того, жара увеличивает нагрузку на кондиционер, что ведет к росту расхода топлива.

Для уменьшения вреда от солнца Ерицян рекомендовал парковать машину в тени или на крытых стоянках, использовать солнцезащитные экраны и тонировку стекол, а также специальные средства для ухода за пластиком и кожей. В жару также стоит регулярно проветривать авто и не оставлять его надолго под прямыми солнечными лучами.

Ранее водителей предупредили, что частые поездки на дачу летом могут навредить автомобилю из-за повышенных нагрузок. Переполненный багажник, грунтовые дороги, пробки и частые разгоны с торможениями создают для машины особенно тяжелые условия.