Строители Ленского моста завершили речную операцию с первым кессоном
Гигантская стальная конструкция, необходимая для возведения опор вантового перехода, успешно выведена в русло реки Лены. Эта операция открывает ключевой этап строительства объекта, который возводят по поручению президента Владимира Путина в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Аналогов этому проекту в мировой практике нет. Ленский мост станет первым вантовым переходом такого масштаба, построенным в условиях вечной мерзлоты.
Он свяжет изолированные территории, обеспечит круглогодичное сообщение между восточной и западной частями Якутии и позволит ежегодно экономить миллиарды рублей на северном завозе. По оценкам экспертов, экономический эффект от проекта превысит объем инвестиций в 1,6 раза, а ежегодный вклад в рост валового регионального продукта составит до 3%.
Масштабы самого сооружения и речной операции полностью соответствуют сложности объекта. Общая длина транспортного перехода составит 14,5 километра, из которых 4,6 километра придется на само мостовое сооружение.
Вес выведенной стальной конструкции превышает 2200 тонн. По реке ее бережно транспортировали три буксира общей мощностью 4800 лошадиных сил.
Сооружение преодолело путь в 2,3 километра со скоростью около 2,5 километра в час. В этой ювелирной работе на воде участвовали 120 специалистов.
Сложнейший маневр требовал предельной точности и слаженности всего коллектива. Глава республики Айсен Николаев заявил, что впереди еще много сложных инженерных задач, но каждая из них приближает к реализации проекта, имеющего стратегическое значение для Якутии и всего Дальнего Востока.
Такой результат стал возможен благодаря долгой планомерной подготовке. Еще в марте конструкцию переместили к реке на специальных пневматических ролик-мешках.
Во время весеннего паводка она сошла на воду и перешла в плавучее состояние. Сейчас сооружение временно закрепили у правого берега швартовыми якорями для финального дооснащения.
Затем его установят на дно и зафиксируют свайными якорями, чтобы начать заливку основания пилона. Работы у правого берега — это лишь часть масштабного плана на текущий сезон.
Министр транспорта Якутии Владимир Сивцев пояснил, что до конца навигации планируется полностью укрепить сооружение, чтобы оно выдержало весенний ледоход. На этой основе встанет ключевая опора моста.
Параллельно строители наращивают темпы: сейчас в регионе полностью готовы два кессона, а на левом берегу продолжается сборка третьего. Мост строят по концессионному соглашению между правительством Якутии и группой «ВИС» за счет федерального, регионального бюджетов и частных инвестиций.
Церемония заливки первой буронабивной сваи под опору состоялась 17 октября 2024 года в районе поселка Табага. Старт работам основного цикла строительства дал глава республики Айсен Николаев, назвавший событие историческим — воплощается в жизнь вековая мечта многих поколений якутян.