Среди возможных ошибок Шапарин назвал пересечение сплошной линии в зоне работы камеры ГИБДД и выезд на выделенную полосу. По его мнению, без объяснения новых обозначений водителей будут штрафовать, а число аварий на участке при этом не сократится.

Эксперт считает, что вводить цветную разметку следовало с предварительными разъяснениями. Для этого власти могли использовать поясняющие надписи, таблички и дополнительные знаки. Автомобилистам, в частности, нужно было показать, зачем стрелки делают красными или синими.

«Новость увидят единичные водители. Многие не поймут, в чем смысл подобных нововведений», — сказал Шапарин.

Как пояснил собеседник издания, большинство автомобилистов не получали сведений о такой разметке во время учебы в автошколах. Сейчас о новшестве также не осведомлено подавляющее число водителей.

Шапарин добавил, что привычка к измененным правилам, знакам и дорожным обозначениям формируется годами. Автоматически распознавать их водители начинают далеко не сразу. Поэтому без широкой информационной кампании польза от новой разметки, по его оценке, может оказаться нулевой.

Источник: Газета.Ru