На пятикилометровом участке заменили рельсы, сделали ливневую канализацию и укрепили основание пути. Работы с весны вел подрядчик трамвайно-троллейбусного управления Самары.

В полотне установили температурные компенсаторы и применили современные способы сварки. Руководитель департамента транспорта городского округа Самара Андрей Карпачев пояснил, что бесшовное соединение допускает разрывы между рельсами через каждые 350 метров. Они нужны, чтобы рельсы могли двигаться при изменении температуры.

Сейчас на линии подбивают рельсы и выравнивают отдельные участки, поэтому скорость движения ограничена. В ближайшее время трамваи смогут ехать до 30 километров в час вместо прежних пяти километров в час.

Все 57 составов уже вышли на свои обычные маршруты. Дублирующие автобусы перестанут работать 3 сентября. Подрядчику также предстоит завершить небольшие работы по благоустройству остановок, но на движении трамваев это не отразится.

Городские власти намерены ежегодно ремонтировать не менее пяти километров трамвайных путей.

Источник: ГТРК Самара