Среди подписанных документов — протокол, который позволяет российской организации «Каспиан сервисез» и иранской компании CDTIC получить доступ к земельным участкам вдоль всей трассы. Они нужны для опережающих инженерных изысканий. Стороны также дополнили контракт отдельным соглашением.

Как пояснил Никитин, передача земли позволит продолжить эти изыскания и продлить срок работ. В течение 2026 года специалисты из России создали опорную геодезическую сеть и отсняли территорию с воздуха. Сейчас они проводят топографическую съемку и изучают гидрометеорологические условия.

Задача линии Решт — Астара — объединить российскую и иранскую железнодорожные сети. Участок служит одним из опорных элементов международного транспортного коридора «Север — Юг». Коридор даст возможность перевозить грузы по непрерывному маршруту к Персидскому заливу, а затем в страны Южно-Азиатского региона.

Источник: ТАСС