Трамвайное движение в Самаре открылось 25 февраля 1915 года, а автобусы начали курсировать с 1926 года. Первый трамвайный маршрут длиной 5 км вел от депо на улице Полевой до Алексеевской площади. К 1920-м годам в городе действовало уже пять трамвайных маршрутов, а пик развития пришелся на 1980-е, когда построили линию от Оврага Подпольщиков до улицы Врубеля. Открытие метро в 1987 году стало ключевым фактором перестройки трамвайных трасс.

Примером изменений стал маршрут № 22, открытый 1 ноября 1973 года. Первоначально он шел от 4-го микрорайона до улицы Галактионовской. В 1992 году участок по улице Ново-Садовой перенесли на проспект Ленина из-за строительства метро, а в 2022 году закрыли отрезок по улице Галактионовской из-за возведения станции «Театральная». Помимо пассажирских, существовали и служебные линии, например однопутная ветка от проспекта Кирова до Куйбышевского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода, закрытая в 2001 году из-за отсутствия заказов.

Среди автобусных маршрутов значимой потерей стал маршрут № 80 от микрорайона «Волгарь» до железнодорожного вокзала, ликвидированный в 2020 году. Из реестра исчез только муниципальный маршрут, а коммерческий продолжал работу, но к 2025 году на него не нашли перевозчика. В 2020 году также отменили маршруты № 33 (от ТЦ «МЕГА» до стадиона) и № 43 (от станции метро «Кировская» до стадиона), признанные нерентабельными. Кроме того, в разное время исчезли маршруты № 27к, № 48к, № 206, № 221, № 50, № 210 и № 1.

Основными причинами закрытия маршрутов стали падение пассажиропотока, дублирование других линий, инфраструктурные изменения (строительство метро, перенос путей) и экономическая несостоятельность предприятий. Сегодня в Самаре действует 25 трамвайных и 48 автобусных маршрутов, но транспортная схема продолжает меняться.

ГТРК Самара