Фронтальный удар о деформируемый барьер провели на скорости 56 км/ч, что соответствует Правилам ООН № R94. Видеокамеры зафиксировали своевременное раскрытие подушек безопасности, а датчики манекена показали минимальные значения, подтверждающие безопасность. Оба манекена оказались в «зеленой» зоне.

Боковой удар выполнили тележкой с деформируемым барьером на скорости 50 км/ч по Правилам ООН № R95. Боковая шторка безопасности, впервые установленная на Lada, позволила удержать критерий нагрузки на голову водителя в «зеленой» зоне.

Серийное производство Lada Azimut начнется в сентябре 2026 года в Тольятти. На старте продаж будут доступны два бензиновых двигателя от Vesta: 1,6 л (120 л.с.) с 6-ступенчатой механикой и 1,8 л (132 л.с.) с вариатором. Привод — передний. В будущем планируется турбомотор мощностью около 150 л.с. с гидромеханическим «автоматом».

Базовая комплектация получит цифровой кластер с двумя 10-дюймовыми экранами, камеру заднего вида, светодиодную оптику и систему контроля давления в шинах. Дорогие версии включат беспроводную зарядку, электрорегулировки руля и сидений, панорамную крышу с люком, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, камеры кругового обзора, электронный стояночный тормоз и систему выбора режима движения.

Тольятти 24